HS 0302
Gefrorener Fisch, Süßwasser
- ImportDE → FRVersand freigegeben
Grund
Intra-EU Bewegung von gefrorenem Fisch. Keine Übereinstimmung mit den Sanktionen. Keine Ausfuhrgenehmigung erforderlich.
Quelle: TFEU Art. 28 →Vorschau
Wissen, was Sie transportieren.
Sanktionslistenprüfung und Exportkontrolle für Spedition und Zoll
Sanktionsprüfung für Fracht auf Basis der EU-Primärquellen, Teilstrecke für Teilstrecke. Eine Warennummer kann gleichzeitig in drei Sanktionsanhängen stehen, jeweils mit anderen Bedingungen — und Bußgeld, Beschlagnahme und Standgeld treffen die Spedition, nicht den Versender. CargoScreen wandelt einen Warencode und eine Route in ein klares Urteil mit angehängter Verordnung um.
Voller Pro-Zugang für 7 Tage. Ohne Kreditkarte.
Basierend auf den Primärquellen EU TARIC und EUR-Lex · täglich aktualisiert.
Versand freigegeben
EU-Sanktionen und TARIC-Abdeckung
Jede Route erzählt eine andere Geschichte
Dieselbe Ware kann in ein Land zulässig und in ein anderes beschränkt sein. CargoScreen prüft Code und Route zusammen.
Beispielhafte Routen — jede Sendung wird einzeln geprüft
Live-Beispiele
Wie sieht ein CargoScreen-Ergebnis aus?
Jedes CargoScreen-Ergebnis ist ein einziges Urteil — „Nicht versenden“, „Prüfung erforderlich“ oder „Freigegeben“ — verknüpft mit genau der Vorschrift, die es hervorgebracht hat. Die drei Fälle unten sind echte Screenings aus Live-Daten von EU TARIC und EUR-Lex vom 17. Juli 2026: eine Exportsperre, ein Import mit Auslauffrist und eine grüne Binnenbewegung in der EU.
Echte Vorführungen von CargoScreen. Wählen Sie einen Fall aus.
HS 8457 10
CNC Bearbeitungszentrum
- ExportEU → KGNicht versenden
Grund
Werkzeugmaschine ist als Artikel mit doppeltem Verwendungszweck/gemeinsamer Artikel mit hoher Priorität aufgeführt. Export nach Kirgisistan steht unter Antiumgehungsüberwachung wegen mutmaßlicher Wiederausfuhr nach Russland.
Quelle: Verordnung (EU) 2021/821, Anhang I (Dual-Use) · Liste gemeinsamer Güter mit hoher Priorität →Die Beförderung dieser Güter auf dieser Strecke ist eingeschränkt.
Vorschau
HS 7403
Raffinierte Kupferkathoden
- ImportRU → DEPrüfung erforderlich
Grund
Einschränkung gilt mit einer Abwicklungsfrist für Verträge, die vor dem Stichtag abgeschlossen wurden. Einfuhr nach Übergangsbestimmungen erlaubt; dokumentarischer Nachweis des Vertragsdatums erforderlich.
Abwicklung: Übergangsfrist für bereits bestehende Verträge.
Quelle: Verordnung (EU) 833/2014, Artikel 3g →Vorschau
HS 0302
Gefrorener Fisch, Süßwasser
- ImportDE → FRVersand freigegeben
Grund
Intra-EU-Bewegung. Keine Zölle, keine Sanktionen, keine Ausfuhrgenehmigung erforderlich.
Quelle: TFEU Art.-Nr. 28 (freier Warenverkehr innerhalb der Zollunion) →Vorschau
Live-Daten vom 17. Juli 2026.
Wie prüft CargoScreen eine Sendung?
Sie geben CargoScreen einen TARIC-Code oder eine Warenbeschreibung und eine Route; das System liefert ein Urteil je Teilstrecke — Export, Transit, Import —, zitiert die Vorschrift hinter jeder Entscheidung und friert die Antwort als datierten PDF-Snapshot ein. Drei Schritte, fünf Sekunden und ein belastbarer Nachweis am Tag der Verladung.
Schritt 1
Code und Route eingeben
Ein TARIC-, UKTZED- oder TN VED-Code – oder eine Produktbeschreibung – plus Herkunft, Transit und Bestimmungsort.
Schritt 2
Holen Sie sich ein Urteil pro Bein
Export vom Ursprungsort, jede Transitstrecke, Import zum Zielort – jeweils geprüft anhand seiner eigenen Regelebene. Sie sehen genau, wo das Problem liegt.
Schritt 3
Bewahren Sie den Beweis auf
Jedem Urteil liegen die Quellverordnung und ein datiertes PDF-Schnappschuss bei – was in der Regel am Tag des Versands stand.
Dieser Schnappschuss dient Ihrer Verteidigung, wenn der Zoll Monate später eine Anfrage stellt.
Ihr Code. Ihr System.
EU TARIC/CNUKTZED (Україна)ТН ВЕД (ЕАЭС)
Broker in Riga, Kyjiw und Almaty geben Codes in ihrer eigenen Klassifikation ein. CargoScreen findet den Code in seiner nationalen Nomenklatur — mit Beschreibungen in der Landessprache — und prüft ihn über die gemeinsame HS6-Wurzel gegen EU-Sanktionen.
Nationale Zollsätze für UKTZED/EAWU stehen auf der Roadmap; das EU-Sanktions-Screening ist heute live.
Was Sie tun können
Ein Tool für die gesamte Frage – Waren, Route und Parteien.
Keine Codesuche. Eine Antwort auf die Frage „Kann dieser Deal zustande kommen?“ mit der beigefügten Verordnung.
Geben Sie einen Code und eine Route ein – Sie erhalten ein Urteil pro Strecke: Export, Transit, Import, jeweils einzeln geprüft.
EntdeckenFügen Sie die E-Mail eines Kunden oder eine lose Produktliste ein – das System ruft die Waren und die Route ab und gibt ein Urteil zurück.
EntdeckenLaden Sie ein Excel oder CSV so wie es ist hoch – CargoScreen findet die Codes, überprüft jede Zeile und markiert die problematischen Elemente.
EntdeckenOptional können Versender, Empfänger und Endbenutzer gegen 13 offizielle Denied-Party-Listen geprüft werden, inkl. US BIS Entity List.
EntdeckenJeder Prüfung wird als Momentaufnahme des Tages gespeichert – ein Nachweis der Sorgfaltspflicht, wenn der Zoll Monate später danach fragt.
EntdeckenBasierend auf EU TARIC und den konsolidierten EUR-Lex-Sanktionstexten – keine gebrauchten Aggregatoren.
EntdeckenSetzen Sie Codes auf eine Beobachtungsliste und erhalten Sie eine E-Mail, wenn sich eine Maßnahme oder Sanktion dazu ändert — Sie erfahren vom neuen Paket vor Ihrem Kunden.
EntdeckenBeantworten Sie einen kurzen Fragebogen zum Artikel — oder lassen Sie CargoScreen ihn aus einem Datenblatt vorbefüllen — um zu sehen, ob er unter eine Kontrollposition fällt.
EntdeckenRouten über Großbritannien werden nach den britischen Russland- und Belarus-Sanktionsregimen geprüft, mit Links zu legislation.gov.uk — nicht nur das EU-Bild.
EntdeckenWarum reichen TARIC-Portal oder Berater nicht aus?
Tarifportale, Berater und Tabellen lösen jeweils nur einen Teil der Frage und überlassen den Rest Ihnen. CargoScreen macht aus TARIC-Daten, Sanktionsanhängen und Dual-Use-Listen ein einziges Urteil — schneller als ein Zollanwalt, aktuell mit dem letzten Sanktionspaket und günstiger als eine veraltete interne Tabelle.
Ein Tarifbrowser
Nationale TARIC-Portale zeigen Ihnen Maßnahmen – aber kein Urteil, und sie kennen keine Sanktionsanhänge. Sie lesen selbst noch drei Verordnungen.
Ein Berater
Eine Stunde Zollanwalt kostet 150–300 € und dauert Tage. Eine Vorführung dauert fünf Sekunden und zitiert dieselben Primärquellen.
Eine Tabelle
Ihre Compliance-Liste ist an dem Tag veraltet, an dem das nächste Sanktionspaket eintrifft. Unsere Updates werden täglich aktualisiert und für jedes Paket neu herausgegeben.
Woher stammen die Daten von CargoScreen?
CargoScreen liest direkt aus der EU-TARIC-Distribution und den konsolidierten EUR-Lex-Sanktionstexten — denselben Primärquellen, die auch eine Zollbehörde nutzt. 785.867 Maßnahmen auf 34.075 Codes werden täglich aktualisiert, und jedes Urteil auf der Seite ist mit einer Fußnote auf die konkrete Vorschrift versehen, nicht auf einen Zweitverwerter.
EU-27 · TARIC
Jede Zollmaßnahme EU, alle 27 Mitgliedsstaaten.
785.867 Maße · 34.075 Codes
Das vollständige EU-Bild der Tarife und Nichttarife – Zölle, Antidumping, Quoten, CBAM, Lizenzen und Verbote.
Täglich aktualisiert
Jeden Tag aus der offiziellen EU-Distribution entnommen – nie ein veraltetes Urteil am Tag der Auslieferung.
EUR-Lex 833/2014 & 765/2006
Sanktionsanhänge, analysiert aus den konsolidierten Rechtstexten, plus Common High Priority List.
Jedes Urteil gibt seine Quelle an
Kein Urteil ohne die Regelung dahinter.
Prüfprotokoll für jede Prüfung
Jede Vorführung wird als datierter Schnappschuss gespeichert.
Aktuelle EU-Sanktionspakete enthalten. Wenn ein neues Paket eintrifft, werden unsere Anhänge neu herausgegeben – nicht von Hand gepatcht.
Das Urteil, eingefroren am Tag des Versands.
Der Zoll kann eine Sendung Monate nach dem Transport befragen. CargoScreen zeichnet jede Vorführung als datierte Momentaufnahme auf: den Code, die Route, das Urteil und die genaue Regel, die an diesem Tag galt. Wenn die Frage kommt, zeigen Sie die Aufzeichnung – nicht Ihr Gedächtnis.
Einen vertretbaren Audit-Trail bietet Ihnen kein manueller Prozess.
Snapshot · PDF
vom 17. Juli 2026
HS-Code8457 10
RouteEU → KG
UrteilNicht versenden – eingeschränkt
Quelle-Reg. (EU) 2021/821 · Anhang I
Geprüft am17. Juli 2026, 09:14 UTC
Wer nutzt CargoScreen täglich?
CargoScreen ist für die Menschen gebaut, die Zollanmeldungen unterschreiben, LKWs buchen und dem Prüfer Rede und Antwort stehen. Zollagenten, Spediteure und interne Compliance-Teams nutzen es, um Waren, Routen und Vertragspartner vor dem Versand zu prüfen — mit einem datierten PDF für die Akte.
Schmerz: Die Haftung ergibt sich aus der von Ihnen unterzeichneten Erklärung.
Sieg: Ein vertretbares Urteil und ein PDF für die Datei, in Sekunden.
CargoScreen für Ihre RolleSchmerz: Sie tragen es, Sie zahlen die Strafe.
Sieg: Überprüfen Sie die Fracht, bevor Sie sie annehmen.
CargoScreen für Ihre RolleSchmerz: Das manuelle Lesen von EUR-Lex skaliert nicht.
Sieg: Einzelabschnitts-Screening mit Quellen und Prüfpfad.
CargoScreen für Ihre RolleEinfache Preisgestaltung. Schwerwiegender Nachteil, wenn Sie den Prüfung überspringen.
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Nr. CargoScreen ist ein Informationstool und ersetzt nicht einen qualifizierten Zoll- oder Sanktionsexperten.
EU TARIC über die offizielle Tagesverteilung und Sanktionsanhänge aus den konsolidierten EUR-Lex-Texten der Verordnungen 833/2014 und 765/2006 sowie Common High Priority List. Täglich aktualisiert.
CargoScreen deckt EU TARIC/CN, die ukrainische UKTZED und die EAWU TN VED (RU·BY·KZ·KG·AM) Warennummern ab — geben Sie Ihren Code in Ihrem eigenen System ein — sowie britische Sanktionsmaßnahmen für Warenlieferungen auf Großbritannien-Abschnitten (UK Russia & Belarus Sanctions Regulations).
Nur wenn eine Beschränkung spezifisch für eine Transitstrecke ist und die Waren legal durchgehend sind. Bei verbotenen Gütern niemals.
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Ihre Prüfungen gehören Ihnen. Wir verkaufen oder teilen sie nicht.